Тышкы автобустун түтүгүнүн формасын талдоо

 

Заманбап өнөр жай жана курулуш электр тутумдарын тез өнүктүрүү менен, тыгыз автобустун түтүгүнүн түпкү кубаттуулугу, чакан түзүмүн жана жылуулук тарифтинин натыйжалуулугуна байланыштуу кубаттуулуктун жана электр берүү жугушу үчүн маанилүү тандоо болуп калды. Анын түзүүчү процесси продуктунун иш-аракетине, ишенимдүүлүгүнө жана тейлөө мөөнөтүнө түздөн-түз таасир этет, ошондуктан өнөр жай практикаторлорунун өндүрүш процессин түшүнүү үчүн өтө маанилүү.

Тыгыз автобустун түтүктөрүн негизги түзүлүшү төрт ири шилтемелер бар: дирижер, изоляция катмары каптоо, кабык чогулуу жана жалпы тестирлөө. Биринчи кезекте, дирижер, адатта, жогорку тазалыкты же алюминийден жасалат жана жогорку учурдагы транспорттук муктаждыктарын канааттандыруу үчүн так кесилишке же экструзиялардан жасалат. Дирижирдин бети кычкылтектин каршылык жана өткөрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн күмүш менен капталган болушу керек.

Изоляция катмары каптоо негизги кадамдын бири. Заманбап процесстер көбүнчө ысык препараттардын бетине басуу же сайма калыпташып, жылуулоо тоскоолдук жаратып, кондуктордун бетине басылып чыккан дирижаттын бетинде жабылган ецокси төбөсүн же полиэстер тасмалары сыяктуу жогорку жылуулукка туруштук бере турган материалдарды колдонушат. Бул процесс көбүкчөлөрдүн же аралашманын изоляциясынын натыйжасына таасирин тийгизбестен, басым жасагандыгын же аралашманын алдын алуу үчүн температураны жана басымды катуу контролдоону талап кылат. Коопсуздукту жана узактыкты андан ары өркүндөтүү үчүн, кээ бир жогорку чекиттер көп катмарды жылуулоо түзүмүн колдонот.

Кадрлдын жыйыны, адатта, алюминий эритмесин же мырышталган темир баракчасын колдонот, ал эми ыктыярдуу кадрлар локалдык металл штамптар жана ширетүү менен пайда болот. Кабык дизайнынын дизайны жылуулук диссиптешинин натыйжалуулугун жана коргоо деңгээлин эске алуу керек. Кээ бир өнүмдөр ысык диссипяциясын же желдетүү температурасын оптималдаштыруу үчүн, температуранын көтөрүлүшүн оптималдаштыруу үчүн. Чогулгандан кийин, чаң менен нымга жол бербөө үчүн мөөр басуу керек.

Акырында, Даяр продукция электр энергиясын тестирлөөдөн өтүшү керек, анын ичинде чыңалуудан туруштук берүү, анын ичинде чыңалуудан туруштук берүү, изоляциялоо реактивдүү тестирлөө жана температуранын көтөрүлүшүн текшерүү жана температураны көтөрүү. Айрым өндүрүүчүлөр транспорттун жана орнотууда продукциянын таасирине каршылык көрсөтүүнү текшерүү үчүн механикалык жактан күч сыноолорун өткөрүшөт.

Тыгыз автобустун түтүктөрүн калыптоо процесси материалдык илим, электр энергетикасын жана тактык технологиясын өндүрүү технологиясы. Анын оптимизациясы продуктулардын иштешин гана өркүндөтө албайт, ошондой эле узак мөөнөттүү иштөө чыгымдарын кыскартат. Акылдуу өндүрүш технологиясын популярдаштыруу менен, бул процесс келечекте электр берүү тутумдарынын натыйжалуу чечимдерин камсыз кылат.